老朽化した水道システムを交換するためのウェーコの闘争には時間とお金がかかります

ボスケ大通りから州間高速道路35号線まで五番街を再構築する980万ドルのプロジェクトは、2020年に着手され、今夏に完了する予定である。古い上下水道管の取り替えが費用のかなりの部分を占めた。

2021年2月、シックス・ストリートとオースティン・アベニューで壊れた水道線の工事に取り組むウェイコ市職員。ダウンタウンの老朽化した水道管は、何年にもわたる更新プロジェクトの後でも市の水道局を悩ませ続けています。

ウェイコの歴史的中心部では、古いパイプが道路プロジェクトの地雷となり、予測不可能な、場合によっては法外なコストが追加される可能性があります。

資本改善プログラムマネージャーのジム・リード氏によると、ウェブスターアベニューでは、2020年の深さ12インチの街路改修工事の費用が、機械の振動で下に横たわっていた40歳の猛獣が目覚めたため、予定外の建設費で150万ドルも膨れ上がったという。。

ウェブスター・アベニューの再舗装プロジェクトは、建設機械からの振動で老朽化したパイプが弱くなり、交換が必要になったため、遅延と150万ドルの追加費用が発生した。

振動により水道管が通り沿いのランダムな場所で漏れ始め、最終的には引き裂いて交換する必要があり、サイロのマグノリア・マーケット近くでのプロジェクトは2022年まで延長された。

「最終的にはすべてをやり遂げた」とリード氏は語った。「それは当初の計画ではありませんでした。」

ウェーコ市の水道インフラの老朽化は数十年来の懸念事項であり、市は水道管やその他の必要な設備を交換するために2013年から資本改善資金として2億400万ドルを投資してきた。

ウェイコの水道インフラは非常に古いため、職員らが地面に埋まっていた木製の水道管を発見したと水道事業広報担当のジェシカ・エメット・セラーズ氏は語った。セラーズ氏は、同省が現在調査している最も問題のあるパイプや材料の多くは1945年以前のもので、「それ以上具体的には分かっていない」と述べた。

2021 年 2 月の冬の凍結中に、水道局が 23 番街とウェイコドライブのパイプを交換します。

機器が古くなると、据え置きメンテナンスのコストが増加します。この春に完了したリバーサイド浄水場のポンプ場の交換のような場合、ポンプは非常に古いため、修理するには特注の部品を注文する必要があるとセラーズ氏は述べた。

老朽化して老朽化したパイプのコストは、ウェブスター通りのような予期せぬ建設に限定されません。また、パイプの水漏れにより、市は年間数百万ガロンの水の損失を被っています。

売り手らは、ウェイコは州の水損失傾向の下限に位置しており、昨年の総水使用量のわずか 2.4% が無視されていると述べた。同市の水損失は2015年に18％（19億6000万ガロン）のピークに達して以来大幅に減少しているが、水の利用者が第2段階の干ばつ制限下で継続しているにもかかわらず、依然として数億ガロンが浪費されている。

リード氏は、公共施設の老朽化により、市が実施できる道路プロジェクトの範囲が制限される可能性があると述べた。同氏によると、1986年以前に公共施設が設置されているのを街頭スタッフらが発見した場合、プロジェクトを再考する必要があり、表面修復プロジェクトの平方ヤード当たり90ドルから、全面交換の場合は290ドル以上にコストが跳ね上がるという。

同氏によると、市街路局は公共事業の作業員が道路の漏水や電線の破断を修理した後にパッチを当てる責任もあるという。リード氏によると、こうした修理には高圧の配電線が関係することが多く、舗装が持ち上げられたり、側溝が引き裂かれたりする可能性があるという。

同氏は、悪天候が既にストレスがかかっている水道管にも影響を及ぼしているため、最近では道路管理局が水道切れを120箇所も遅れていると述べた。

市当局は、道路がすでに解体されそうなときにパイプに投資するほうが、長期的にはコストがかからないという考えに基づいている。

ウェーコの人口と産業基盤が成長するにつれて、市は新たな公共施設の建設についても心配する必要がある。ウェイコ市には2010年から2020年までに1万4000人の住民が加わった。企業がここに移転しようとするとき、企業は市に自社のニーズをサポートするインフラと能力があるかどうかを判断している、とセラーズ氏は語った。

「彼らは、私たちのインフラが彼らのビジネスに対応できるかどうかを見ているのです。」彼女は言いました。「私たちは街に新しい大きなものをたくさん導入しましたが、それらがどこであっても、私たちは水が流れ続けて人々に最高のサービスを提供できるようにするために、更新されたもの、新しいもの、新しいパイプ、新しいポンプを導入しています。できるだけ。"

より多くの人々が新たに開発された地域に移動するにつれて、水道はより広範囲の地域に給水できる口が増えます。セラーズ氏によると、ウェイコには1,000マイル以上の水道管があるという。

売り手らは、ウェイコの米国高速道路84号線沿いの拡大を、同市のインフラ需要の増大の一例として指摘した。ウェイコ市は 1998 年にこの回廊を併合し、それ以来水道やその他のインフラに多額の投資を行ってきました。

「こうした住宅はあまりにも急速に現れたので、既存の水道インフラがなければ開発は不可能でしょう」と彼女は言う。

市の Building Waco 水道インフラ改善サイトと Capital Projects Dashboard によると、最近完了した CIP プロジェクトには次のようなものがあります。

他のプロジェクトは、www.waco-texas.com/Government/CIP または www.waco-texas.com/Departments/Water-Utility-Services/Building-Waco でご覧いただけます。

2015年に起草されたウェイコ水道基本計画には、2040年までに完了する予定の45の主要な水道システムプロジェクトと18の交換または更新がリストされており、インフレを考慮しないとその総額は約2億8,750万ドルに達する。

売り手らは、メンテナンス、修理、交換と水道料金の値上げを天秤にかけることは、世間の反応と持続可能な予算の必要性との間の微妙なバランスになると述べた。市の水道事業は「企業基金」として運営されており、固定資産税や消費税ではなく水道料金から収入を得ている。

水道料金は、過去 10 年間に行われた 2 億 470 万ドルの資本改善だけでなく、運営と保守をカバーするために、近年徐々に値上げされてきました。売り手らは、値上げは勢いを失わないようにするために必要だったと述べた。

「特に今のように改善や修繕などを行っている時期には…水道料金を長期間値上げしなければ、最終的に残るのは機能的な予算だけになってしまいます。その維持費です」と彼女は言った。「つまり、あなたがやることは火の維持と消火だけですよね？」

ウェイコ市は、2022-23年度予算で水道システム改善に2,940万ドルを予算化しており、その中には溶解空気浮遊選鉱前処理プラントにつながるウェーコ湖の2番目の72インチの原水取水施設に640万ドルが含まれている。

2023-24年度予算年度に向けて、水道局は3,400万ドルの資本プロジェクトを要求しており、この春と夏の予算協議での議論を待っている。

ウェイコ市は、この夏もウェイコ湖の水位が下がり続けた場合に備え、補充用水としてブラゾス川に着目している。この水は、ウェイコ湖ダムのふもとにある市の溶解空気浮選前処理プラントにポンプで送られて浄化された後、市内の 2 つの処理プラントに送られる予定です。

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コートニー・デイビッドはミズーリ州スプリングフィールド出身のベイラー大学卒業生です。彼女は 2022 年 7 月にトリビューンヘラルドのスタッフに加わりました。

西テキサスの乾燥した平原からルイジアナ州境沿いのパイニーウッズに至るまで、州全域で上下水道のインフラが整備されています。